当人们沉浸在周末观潮的惬意中时，万事达的小伙们却在忙碌着，他们正在进行RSS468屋面的抗风揭实验。

此系统近期用于一个客户的厂房，为了给客户提供省心、放心的工程，我们按照客户蓝图的设计要求，进行了一次模拟安装和抗风实验，客户知道我们要进行实验，也带领他们的技术人员前来观看实验。

随着加压、减压、再加压、再减压的频繁操作，此屋面系统的抗风等级的测试出结果。

客户看到我们的实验过程，伸出大拇指说：原来我们外行人看似毫无根据的大风，也可以被你们这些专业人士利用科学的办法进行控制，和你们合作真的是太放心了。

近几年钢结构产品及钢结构轻钢屋面、围护系统等的广泛应用给人们的生产和生活提供了巨大的便利。

但是在便利的同时，钢结构产品的抗风性越来越受到人们的重视，特别是近两年来，钢结构建筑出现的几次大的风灾事故仍让人记忆犹新。    

风荷载也称风的动压力，是空气流动对工程结构所产生的压力。

风荷载ш与基本风压、地形、地面粗糙度、距离地面高度，及建筑体型等诸因素有关。

风力发电机和太阳能电池组件是风光互补路灯的标志性组合，要保证风力发电机和太阳能电池组件能平稳、安全的运行，同时也配合路灯灯杆的多样化造型，应将风光互补路灯灯杆设计为自立式路灯灯杆。风力发电机位于灯杆的顶端，太阳能电池组件位于灯杆的中部。

润景路灯根据选定的风力发电机及太阳能电池组件的容量及安装高度要求，结合当地的自然资源条件进行灯杆强度设计，确定合理的灯杆尺寸和结构形式。

在风光互补路灯中，在灯光的结构中一个需要非常重视的问题就是抗风设计。抗风设计主要分为两大部分，一为电池组件支架的抗风设计，二为灯杆的抗风设计。

依据润景路灯的技术参数资料，太阳能电池组件可以承受的迎风压强为2700pa。若抗风系数选定为27m/s，根据非粘性流体力学，太阳能电池组件承受的风压为365Pa。所以，太阳能电池组件本身是完全可以承受27m/s的风速而不至于损坏的